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第197章 《路怒症模拟器》(2 / 3)

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务器成本只有四十多万。

这对于独立游戏来说,简直是巨大的福音。毕竟一款同时在线10万的游戏,每个月的收入绝对是远高于服务器成本的。

而像《盗火者》这样的游戏就更不用担心了,因为游戏中还有多种联机方式,比如玩家直接用自己的主机进行联机,又或者自己创建服务器进行游玩。

所以逆天堂之前的游戏,在服务器上的成本并不算特别高,摊到研发成本和宣发成本中,并不是特别明显。

但《路怒症模拟器》的情况略有不同。

《地狱轨迹》和《盗火者》的同时在线都不高,都是分成了一个个房间在体验游戏的。

但《路怒症模拟器》,最高支持2000人同服!

要知道,目前一些比较大型的orpg游戏,同服人数基本上也就是5000人左右。

同服人数越多,意味着服务器内数据交换量也会呈指数级上升,服务器成本自然也会相应上升。

更何况逆天堂游戏现在已经算是中型游戏公司,已经无法再享受官方平台针对小公司的各种优惠政策。

毫无疑问,这次的服务器成本将不容小觑。

不过这倒也不是什么大问题,毕竟逆天堂现在腰包鼓起来了,足以负担。唯一的问题是……额外花这么多钱去完成这个联机功能,到底有没有必要?

《路怒症模拟器》将会构建一座虚拟城市,它的面积大约是15平方公里。

在一众动辄大几十、上百平方公里的开放世界游戏中,这个地图不算是特别大,它的面积大致比辐射4、蜘蛛侠略大一些,比gt4略小一点点。

但对于逆天堂曾经开发过的游戏来说,这个面积已经算是相当可观了。

虽说一些开放世界竞速类游戏也做到了70平方公里以上,但那些游戏中有大量的野外风光、田园风光,而《路怒症模拟器》则主要是在城市中。

二者的玩法也不尽相同,竞速类游戏鼓励玩家飙车,而《路怒症模拟器》则是要尽可能还原城市道路逼仄的特性,制造玩家的负面情绪,所以具体到地图的制作上也有一定的区别。

联网模式下,最多会有2000人挤在这张15平方公里的地图上。谈不上寸步难行,但也绝对不宽松。

当然,即便是在联网模式下,这2000名玩家周围也会有npc驾驶的车辆,让城市道路上的车辆保持在一个特定的密度。

尤其是在早高峰和晚高峰。

周扬继续往下看,很快他就发现了更加让他震惊的设定。

这游戏本身的售价仍旧是便宜得有些令人发指,售价88块钱。考虑到明显增加的服务器成本,这个定价明显是不太合理的。

不过好在游戏中有增值服务。

但周扬仔细一看,游戏的增值服务不是车辆外观或者皮肤,而是命!

没错,就是游戏中玩家的命。

当玩家在游戏中受伤残疾或者死亡时,都可以花钱买命。可以用游戏币也可以用现实中的钱充值。

游戏中有三种获得游戏币的方式,分别对应着三种职业。

上班族:每天要在早高峰时间按时上下班,领取固定工资,迟到会扣钱。

出租车司机:可以拉活赚钱。

网红:可以在游戏中直播,根据观看人数和热度数据赚钱。

从上限来说,网红肯定是最高的,理论上只要有足够多的人在观看,收入上不封顶,但收入波动也最大;上班族是最稳定的,只要按时上下班,基本上是旱涝保收;而出租车司机则介于二者之间,下限比网红高、比上班族低,上限比网红低、比上班族高。

而接下来,才是这款游戏的重点。

在游戏中,所有玩家都必须谨小慎微、完全遵守交通规则。否则就会罚钱、扣分!

但是在此基础上,系统却会时常安排一些玩家附近的npc车辆,进行反复变道、加塞等不文明驾驶行为,尽可能地激发玩家的怒火!

一旦发生车祸,玩家还必须停下来按照正确的步骤进行施救。

如果施救正确,那么可以获得少量的奖金;但如果施救不正确,或者直接开走,那么同样会扣钱!

除此之外就是一些细节的设定了,比如玩家可以在游戏中开的车型、具体的交规细则等等。

由于没有各种车商的版权,所以大部分车辆都是直接山寨了现实中的热门车辆型号和标志,车辆的驾驶感嘛,肯定也不可能和现实中完全一样。

不过游戏中贴心地允许玩家骑乘摩托车,而且摩托车的种类不少,这算是一个不大不小的亮点。

毕竟其他的竞速类游戏中,做摩托车的不是很多。即便要做,也是单独做摩托车的竞速,不会和汽车混同起来。

显然,这个设计的真实目的在于:通过摩托车进一步激化玩家的路怒症,

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